Reporte de carga trimestral ASONAV
La Asociación Nacional de Navieros y Agentes Marítimos (ASONAV) ha publicado —con distribución restringida a sus asociados— su más reciente reporte trimestral de carga, que contiene un análisis de las cifras de la carga movilizada durante el periodo acumulado de enero a septiembre de 2025, medida en peso (toneladas) y TEUs. El informe compara los resultados con los mismos periodos de cada año desde 2018, basándose en los datos oficiales publicados en el portal www.datos.gov.co.
Tendencias generalesEn los nueve primeros meses de 2025 se movilizaron 128,6 millones de toneladas métricas, sumadas todas las operaciones (importaciones, exportaciones, transbordo y cabotaje), lo que representa una disminución del 4,7% (equivalente a 6,4 millones de toneladas) en comparación con el mismo periodo de 2024. Este descenso se debe principalmente a una caída del 14,9% en el peso de la carga exportada. En contraste, las operaciones de importación crecieron un 13,0% en peso, mientras que los cabotajes aumentaron un 5,9% y los transbordos un 4,4%.
La reducción en el volumen de carga exportada —con el correspondiente impacto en el total— se debe de manera muy marcada a la caída sostenida en las exportaciones de carbón a granel. Entre los periodos analizados de 2018 y 2025, la movilización de carbón se redujo en 30,2 millones de toneladas, lo que equivale a una caída del 45,9%. Si se excluye el carbón de las cifras agregadas, el movimiento de carga en Colombia ha permanecido estable, con una ligera tendencia al alza.
En cuanto a la composición de la carga movilizada por peso en 2025 (cifras acumuladas enero a septiembre), los contenedores representaron la mayor parte con un 29,0%, seguidos de cerca por los graneles líquidos (28,1%) y el carbón a granel (27,7%). Otros graneles sólidos constituyeron el 12,4% restante. Las variaciones interanuales más notables se observaron en la carga en contenedores, que aumentó un 9,9% en peso, y en el carbón a granel, que registró una caída del 22,6% en comparación con 2024.
Dinámica del tráfico de contenedores (TEUs)
El tráfico de contenedores, medido en TEUs (unidad equivalente a veinte pies), mostró un dinamismo positivo. Durante el periodo de enero a septiembre de 2025, se movilizaron 4,5 millones de TEUs, lo que representa un aumento del 16,1% respecto a 2024. Este crecimiento fue impulsado tanto por el incremento en TEUs de importación (+22,6%) como de exportación (+20,1%). Es importante aclarar que el crecimiento en TEUs de exportación se debe en gran medida al aumento en la exportación de contenedores vacíos que previamente ingresaron al país con carga.
A diferencia de lo que a veces se divulga, no hay ninguna evidencia de que los contenedores vacíos se queden almacenados en el país. En Colombia no se fabrican contenedores, y todos los que circulan provienen de las importaciones de contenedores llenos con carga. Esos contenedores se desocupan en el país y se convierten en contenedores vacíos. Algunos (pero no todos), se usan para la carga de exportación del país. La mayor cantidad de contenedores vacíos son exportados sin carga por las líneas navieras. La siguiente gráfica comprueba que, desde 2022 la cantidad de TEUs exportados (llenos y vacíos) ha sido igual o mayor que la de importados, lo que indica que las navieras se preocupan de exportar contenedores vacíos a un ritmo mayor que las importaciones.
Panorama por Zonas Portuarias: crecimiento de las Importaciones y el rol de Buenaventura
La zona portuaria de Cartagena lideró el movimiento total de carga por peso, con una participación del 29,8%, sumadas todas las operaciones (importaciones, exportaciones, transbordo y cabotaje). Por su parte, Buenaventura destacó con el mayor crecimiento interanual, alcanzando un 16,4% más en toneladas movilizadas. En contraste, las zonas portuarias con un alto componente de exportación de carbón, como Ciénaga y Guajira, registraron descensos significativos del 21,4% y 23,2% respectivamente. En lo que respecta al tráfico de contenedores, Cartagena y Buenaventura concentran el 92,3% del total de TEUs movilizados en el país.
El periodo analizado de 2025 (enero a septiembre) registró un récord en el volumen de importaciones por peso para los últimos siete años, alcanzando un total de 35,1 millones de toneladas. Buenaventura se consolidó como la principal zona portuaria para las importaciones, manejando el 37,3% del total nacional. Esta zona portuaria experimentó un crecimiento interanual del 23,7% en toneladas importadas y del 33,7% en TEUs de importación.
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